Según datos publicados por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), se prevé terminar 2013 con algo más de 9,5 millones de toneladas de mercancías cargadas en los puertos de todo el mundo. China, que ha contribuido significativamente al crecimiento del comercio marítimo en los últimos años, continúa generando considerables volúmenes de importación.

Comercio marítimo internacional (millones de ton. cargadas)

Como se aprecia en el gráfico, el crecimiento del comercio en contenedores se ha ralentizado desde 2012. Después de incrementos del 13,1% y del 11,5% en los años 2010 y 2011 respectivamente, 2012 registra un crecimiento del 4,2% y en 2013 se prevé alcanzar el 6,6%. La caída de las importaciones de Europa y su efecto en los volúmenes de exportación mundiales, en particular de Asia, han contribuido de manera significativa a la desaceleración.

Ranking de puertos

A continuación se muestra el ranking que elabora anualmente Cargo System en el que se destacan los 125 puertos con mayor movimiento de contenedores a nivel mundial. En 2012, cinco puertos españoles se han situado en esta lista, Valencia, Algeciras, Barcelona, Las Palmas y Bilbao.

El primer puesto de dicho ranking lo mantiene el puerto de Shanghai con un nivel de tráfico de 32,5 millones de TEUs, después de que se lo arrebatara a Singapur en el 2010. Por su parte, el puerto de Singapur, en la segunda posición, movió 31,6 millones de TEUs.

En los siguientes puestos, China demuestra su liderazgo en el tráfico de contenedores con puertos como el de Hong Kong y Shenzhen. En la undécima posición aparece el puerto de Rotterdam en Holanda, el primero de los 25 puertos europeos del listado, con un tráfico que asciende a algo más de 11,8 millones de TEUs.