La realidad entre puertos es muy diversa, mientras que en algunos puertos no tienen convenios ni reglamentación de ningún tipo, en otros se ha comenzado con las negociaciones con el Estado y las patronales, y en alguno como los de Senegal, Mauritania y Costa de Marfil, las terminales de contenedores han sido totalmente modernizadas y los trabajadores han logrado negociar sus condiciones laborales y sus planes de formación para utilizar nueva maquinaria. Esta situación se agrava aún más si como es el caso de muchos puertos, coexisten los sindicatos de los trabajadores (con una gran atomización sindical) y los creados por las propias empresas, porque se generan conflictos de intereses que dificultan los avances de IDC como interlocutores válidos en esta región. La zona, en general, presenta una gran necesidad de formación sindical.

Durante la Asamblea de la Zona Africana, celebrada durante el día 30 de septiembre, fue elegido Pierre Ghuigrehi, de Costa de Marfil, como nuevo Coordinador de la Zona Africana para los próximos dos años.