Juan José Toribio Aparicio, secretario de la comisión de graneles, expuso la situación actual de este tipo de tráfico a nivel nacional.

En la actualidad, el sector granelero en España sigue estando en manos de unas pocas empresas, por no decir de una, que mediante acuerdos puntuales con otras de menor tamaño que operan a nivel local, marcan la tendencia a seguir.

Esta tendencia pasa por la adquisición de maquinaria con gran capacidad operativa y que, por supuesto, necesita cada vez menos operarios para realizar la actividad. Todo apunta a que el objetivo es intentar liberalizar los costes de personal en el sector.

La realidad del sector de graneles es la misma que se ha venido repitiendo desde hace ya muchos años y, aunque cambien el nombre de las empresas y pasen los años, el conflicto es el mismo.

Estas empresas no tienen como objetivo modificar las condiciones de trabajo en cada puerto de forma independiente, sino que su objetivo son todos los puertos de España en su conjunto.

Por eso, tenemos que pensar y desarrollar muy bien nuestra estrategia para estar preparados y hacer frente común ante cualquier medida que ponga en peligro nuestras condiciones laborales.