En 2016 el sector de la automoción transportó más de 3,2 millones de vehículos nuevos a través de los puertos españoles, un 12% más que en 2015, superándose el millón de vehículos importados y los más de 2,1 millones de vehículos exportados.

Según un estudio sobre la logística marítimo – portuaria realizado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), el transporte marítimo se configura como un modo fundamental de transporte para el sector del automóvil y sigue ganando cuota a otros modos, alcanzando el 43,9% del total de vehículos trasportados por todos los medios de transporte.

Fuente: ANFAC

También manifiesta que la mejora de los resultados en 2016 muestra cómo año tras año se trabaja desde los puertos españoles por ofrecer un servicio más homogéneo entre enclaves y de mayor calidad. Los puertos que obtienen mayores puntuaciones son los de Santander y Tarragona.

Hoy, manipular un vehículo nuevo en un puerto español cuesta una media de 32 euros, según el último estudio del Observatorio de Puertos del Estado elaborado por Idom Consulting. De esos 32 euros de promedio, 7,5€ es el coste de la mano de obra en el caso de estiba del vehículo y 6,7€ en el caso de desestiba del vehículo, tarifas medias que según indica dicho estudio, son muy parecidas a la media europea.